反原発運動で日の丸を掲げることへの違和感。

「日本人が自分たちの国旗を振って何がおかしい？」という意見もあるでしょうが、日の丸は単に日本を象徴するのではなく、福島の事故を招いた日本の決別すべき部分を象徴していると思うのです。

旧枢軸国のドイツとイタリアは国旗を変更して第二次大戦後を再出発させています。日本だけが、外国への侵略と無条件降伏という失敗がまるで無かったかのように、同じ国旗を使ってきました。それは、福島の事故がまるで無かったかのように、原発の再稼動へと進む今の政府のようです。野田首相が事故の責任は誰にもないと発言したと聞いて、私は「さすがは今でも日の丸を掲げる国家のリーダーが言いそうなことだ」と思いました。

ついでに書けばドイツ・イタリアは国歌も変更しましたが、日本はどうでしょう？君が代の歌詞はそのままに解釈の仕方だけを変えました。小渕首相のコメントを転載します。

（「君」とは）「日本国憲法下では、日本国及び日本国民統合の象徴であり、その地位が主権の存する国民の総意に基づく天皇のことを指す。」
「『代』は本来、時間的概念だが、転じて『国』を表す意味もある。『君が代』は、日本国民の総意に基づき天皇を日本国及び日本国民統合の象徴する我が国のこととなる。」（君が代の歌詞を）「我が国の末永い繁栄と平和を祈念したものと解するのが適当。」　

「君が代」を「我が国」と解するのが適当だなんて、そんなまどろっこしいこと言ってないで、歌詞変えたらいいのに。きっと発言している首相自身、こんな解釈を信じてませんよ。建前として、こう言っとけば丸く収まるぐらいにしか考えてないんじゃないですか。なるべく誰からも批判を受けないようなロジックを官僚に用意してもらって、それを読んでるだけでしょう。同じように、福島の事故を受けて原発施設のストレステストをやった本人たちも、安全性が妥当という自分たちの判断を信じてないと思います。でも建前として原発は安全だと言うことになっているのではないでしょうか。

恐らく第二次大戦で負けた直後は、国旗・国歌の変更はオープンに議論できたと思うのですよね。それが、だんだん忘却され世代も代わり、国旗・国歌を変えようなどと言ったら大層偏った左翼の人なんて思われるようになりました。そんな国だから、原発問題もきっとそうなると危惧します。今だから原発の是非をオープンに議論できるのであって、いずれ事故も被害者たちの存在も忘れられ、原発反対なんて言う人は大層偏った左翼に違いないとみんなが思う社会に逆戻りする。そんな気がします。

統計学における第一種・第二種過誤のまとめ。

前回の記事の続きです。第一種過誤と第二種過誤の違いについて説明します。といってもwikipediaに割りとそのまんまの記事があるのですけどね。

低レベルの放射線が人体に与える影響を検査した結果以下の２ケースの間違いを犯す可能性があります。

		実際の状態
		悪影響	無影響
検査結果	悪影響→対策をする（対立仮説）	正しい	第一種過誤
	無影響→対策をしない（帰無仮説）	第二種過誤	正しい

もし統計学者が「低レベル放射線は人体に悪影響を及ぼす証拠はない」と言ったら、それはデータを解析した結果「第一種過誤が発生する確率が有意水準未満ではない」という意味です。有意水準はきっと５％に設定されてるのではないかと思います（あるいは10%かも）。従って、「実際には低レベル放射線は危険を及ぼさないのに、間違って無駄に対策を講じてしまう確率が５％（10 ％）未満にならない。現状ではそうなる確率が高すぎる」ということです。

では第二種過誤の「実際には低レベル放射線は危険であるのに、間違って何も対策を取らない」確率は何％でしょうか？第一種過誤と違い、現状ではデータをどう解析したところで求められない値です。私の見た限りどの統計学の教科書にも必ずこの点について注意書きがありますが、例えばOkumura's Blogというページで指摘されるように学者でも間違える方がおられるようですね。

帰無仮説は棄却することはあっても「採択」してはいけないという注意は英語の文献ではしょっちゅう見かける。実際，Googleで "accept the null hypothesis" を検索すると，同様な注意がたくさん見つかる。

ところが，同じGoogleでも日本語で "帰無仮説を採択" を検索すると，著名な人でもこの表現を普通に使っていることがわかる。どうしてだろう。

つまり「低レベル放射線は人体に悪影響を及ぼす証拠はない」検査結果だからといって「人体に無影響である」と結論づけてはいけないのです。


第二種過誤が起こる確率を客観的に求めることができるケースは、被曝者への影響、例えば病気になる確率分布が既知の場合、言いかえると、十分にデータが集計されてこれ以上調査の必要がないという段階になった場合のみです。それ以前の段階である現状では、危険性について科学者それぞれが違う確率を信じて判断がバラバラになってしまうのも無理からぬことです。中には危険がないことに絶対の自信を持っている科学者もいると思いますが、それを証明する方法がなく、もどかしい状態と言えます。その場合、信頼を得る方法は自分の信念に従ってリスクを取る他ないでしょうね。例えば、科学者自ら低レベル放射線の中で暮らして、自身が恐れていない姿勢を示すとか。

1964年完成の京都大学原子炉実験所の研究炉を建設した柴田俊一さんは、集落と研究所の中間に公務員宿舎を設けて、責任ある地位にある研究者はその宿舎に住むことを義務付けた。定員194名の研究所に対して75軒の宿舎を設けた。

福島原発事故由来の放射線にされされている住民の方々も、危険性について違った意見を持っておられるでしょうが、誰が正しくて誰が間違いかを科学が判断することはできません。何かひとつの正解が得られるということは今のところないです。よって、国・東電は、どのような信念を持った方（避難したい住民・原発近辺でも住み続けたい住民）にも対応するのが筋だろうなと思います。

「低レベルの放射線は無害である」ことは現実的に証明出来ません。

「低レベルの放射線が有害であるという証拠は見つからない」と専門家が言うのに、まだ危険があるのではないかと疑っている人々を「科学的な考え方ができてない」と批判する意見をインターネットで見かけては、「大丈夫かなあ」と思う日々です。例えば

瓦礫の問題はお化けと同じ。「科学的には無害でも、住民の不安が無視できない」というのは「お化けは存在しないが、お化けを恐がる住民もいる」というようなもの (https://twitter.com/#!/ikedanob/status/189534415658024961)

しかし、そういう批判の方が科学的ではありません。これは統計学で第二種の過ちと言われる問題です。

「低レベルの放射線が有害であるという証拠は見つからない」と「低レベルの放射線は無害である」はもちろん違うことです。前者は、放射線の研究をやったことのない僕が発言しても正しい文章です。では、僕の発言から「低レベルの放射線は無害である」という結論をどのくらいの信頼度で導けるか。それは0％です。

専門家は何らかの調査をした上で「証拠は見つからない」と発言しているので、そこから「無害である」という結論は0％以上の信頼度を担保できそうです。しかし、具体的に何％かというのは、理論上求められない数値です。果たして5％しか信頼できないのか、95％信頼出来るのかわかりません。なぜなら、その専門家がどれほど真剣に調査したかというのは数値化できませんので。また、今はまだ顕在化していない危険性が将来見つかる可能性もあります。

信頼度を客観的に図る方法がない以上、我々が「無害である」か否かをと判断する基準は、調査をした専門家の人柄（例えばどれほど誠実か、どれほど調査結果に自信を持っているか）を見るしかないですね。つまり、判断は信じる・信じないという主観的なものにならざるを得ないのです。

All dogs around home barked at me. Perhaps this is the reason.

When I was a child, all dogs in neighborhood barked at me. I thought the dog was naturally an aggressive animal. But I saw the video below and came up with a hypothesis. Perhaps all of them were Shiba Inu. According to the experts, Shiba Inu is not recommendable for beginners as it's too difficult to discipline.

ふと水理学の教授を思い出しました。

二十年ほど前に土木工学を勉強していたころ、流体力学の講義で教授がなぜか原子力発電所がいかに安全かを説明したときがありました。稼動中の格納容器のそばに行っても、ニューヨークまでのフライトで受ける被爆量より少ないなんてOHPを見せられました。流体力学と全然関係ないし、あれはいったい何だったのだ。僕が思ったのは
「それは平常時の話だよね。地震が起きたら事故にならないの？」
自分が福島の事故を予見していたというわけではなく、当時原発問題を特集した『別冊宝島』に既に書かれていた話なんです。

Teletubbies yesterday.

Teletubbies faced a problem of how to divide 9 pieces of toast among 4 persons (creatures?). The decision they made was quite unpredictable. I would never get the same results in the bargaining game experiments. Thus I conclude that they are significantly different from human beings.

今朝のテレタビーズ。

今朝テレタビーズを見てたら、9枚のトーストを4人（ 4匹？）で分けてました。彼らの結論は予想外の、6:1:1:1分割。君らテレタビーズやなくてドリフターズや！ 
※ドリフターズのギャラの分割は、いかりや：高木：仲本：加藤：志村＝6:1:1:1:1だったそうで。

実写版「長靴下のピッピ」（1969年）を初めて見ました。

ピッピの行動があまりにもカオスで「こんな子供は大変困る」と眉をしかめてしまいましたが、それは自分が子供心を失った大人になってしまったからだろうと反省。しかし、一緒に見てたフェデリカが
「あら懐かしい。小さいころ見てたけど、幼心にピッピには共感できない部分あったわね」
あ、そうですか。

逆走ジャヴェリン。

一週間前はカンタベリーへの最後の訪問でした。フェデリカがドイツへ引っ越してしまうので。
例によって日立製のジャヴェリンで行ったのですが、ストラトフォード国際駅から先のトンネル内でトラブルがあったそうで、上り線だけを使った単線運行をしてました。という訳で、日本の新幹線ではありえない逆走（右側通行）を体験。本来の下り線を走ったときより揺れなかったのは、どういうことじゃ。

今日は祝日。

だけど、追試の採点しなくちゃ。トホホ。
土曜日は、フェデリカがノーリッジに来るのも最後ですので、同僚のアンダースとパブへ。我々の好物はタバスコ入りトマトジュース。ドイツのパブでは売ってるのかな？
昨日は、友達のアレッサンドラと日曜礼拝に出た後、三人でランチをワッフル・レストランにて。その後お買い物。

サムギョプサル★韓国式豚バラ焼肉 by sayahk
昨晩作ってみました。ウマーイ。

徒歩通勤（その１）。

最近バスから徒歩通勤にスイッチしました。片道一時間少しかかりますけど、よい運動になります。写真はうちの裏手にある丘を登ったところ。この塔は川を見下ろしていて、昔ノーリッジの中心街に近づいてくる船を見張っていたそうです。

五年前のワールドカップ決勝・ジダンの頭突き。

アルジェリア出身のフランス代表ジダンがカッとなって、イタリアのDFマテラッツィに頭突きを見舞った結果、退場になったことがありました。その後、ジダンはなぜあのような行動をとったのかについて
「イスラム・テロリストと呼ばれた」
とか
「イスラム文化では家族を侮辱することはタブー」
なーんて解釈が出てきたものです。それまでフットボールなんか興味なかったであろう人々から。フットボール・ファンはうんざりしながら
「ジダンは単に昔からカッとなるタイプだったでないの？」
とか思ったんじゃないですかね。1998年のワールドカップでも、サウジの選手を足蹴にして試合出場停止になってます。CLでは頭突きを喰らわせて、相手選手の頭蓋骨を骨折ということもありました。
「ムスリムの同胞にマテラッツィは暗殺されるかもしれない」
とおっしゃったイスラム文化ご専門の大学の先生もいました。いやいや、イスラム教徒も我々と同じく、これはフットボールのピッチ上で起きたことだと理解してるでしょうよ。それにジダンがムスリムだなんて。。。例えば日本ハムのダルビッシュ投手が試合中に乱闘を起こしたら、「イスラム文化では。。。」なんて解釈出てきますか？

中国の鉄道事故報道に接して、それまで鉄道に興味なかったであろう人々が
「日本の新幹線は死傷者ゼロ」
などと言うのを見ると、五年前のフットボールファンはこんな気分だったのかなと思います。死傷者ゼロ。。。もちろん新幹線の安全管理は素晴しいとは思いますけれども、あわや大惨事という事故も過去にありました（鳥飼事故）。死傷者が出なくて本当に不幸中の幸いでした。
それから、Wikipediaの山形新幹線のページに

開業当時、踏切事故が起こった時は「新幹線踏切事故」と大げさに報道された。「新幹線」とはいえ、奥羽本線内は在来線の130km/hの速度規制があったにもかかわらず、速度制限以上の高速度で踏切事故を起こしたと誤解を与えかねない報道であった。

とありますが、これはそのまんま中国の事故の報道にも当てはまりますよねえ。あの追突事故を起こしたのは新幹線車両ですが、走っていたのは在来線上ですもの。厳密には新幹線の事故ではありませんので、誤解を与えかねない報道です。むしろ、二列車の司令室が一本化されておらず混乱があったという点で、信楽高原鉄道事故に似ているなあとも思いました。

中国の列車追突事故。

電車好きなので、大破した車両の映像を見るのは凹みます。
日本の新幹線はずっと死傷者を出してないなんて記事も見ましたが、あまり意味ないと思うんですよ。むしろ僕は、中央線の追突事故を思い出しました。当時無理なダイヤ設定をしていて遅延を避けるために信号無視が常態化した結果事故が起きてしまいました。
中国も相当無茶している感じ伝わってきました。急ピッチで路線を延伸し、高速鉄道では世界の後発組ながら後々の輸出ビジネスを見越して、海外マーケットにアピールするため世界最速の営業列車を走らせてましたからね。車両メーカーの保証外のスピードで。
でも中央線の事故後、JR東日本は反省して安全重視になります。新車が導入されても、車両の性能向上分でスピードアップするよりダイヤに余裕を持たせるとか。一方、JR西日本はこの教訓を生かさず、関西私鉄相手に無理なスピード競争したため、福知山線の事故を招きました。中国の鉄道には今回の事故を踏まえ、是非JR東日本のように振る舞ってほしいと思います。
結局このような鉄道事故も人権問題ではないしょうか。本来は無理な運転はしたくないという拒否権が現場の運転士たちにあるべきでした。事故が起きる前にストライキをして、会社に安全運行を要求すべきだったのです。ただ日本の場合は、ストライキに対して悲しいかな乗客の理解は得られないでしょうから、八方塞ですね。

ノーフォークの支線に乗り入れる特急。

いつも乗ってるロンドンとノーリッジを結ぶ特急が、海辺の町グレートヤーマスに乗り入れている映像を見つけました。夏の行楽シーズンの臨時列車なのかな？
終点グレートヤーマス駅の腕木式信号機がいい味を出しています。この支線は非電化なので、他社からレンタルしてきたディーゼル機関車が牽引しているのですが、両端の電気機関車と制御荷物車をくっつけたままなのが謎。そんなに解結作業やりたくないのでしょうか。

先週フェデリカがノーリッジにきたときは、この特急が四十分ほど遅れました。理由は誰かが飛び乗ったということで先行の貨物列車が停車したからでした。その人は列車から降りたものの軌道から出て行くよう説得するのに時間がかかったそうな。こういう人、どうやって説得したらいいのだろう。僕だったらこう言うね。
「君、もしかしてウンコの上に立ってるぞ」
特急の客車Mark3のトイレは垂れ流し式なので。

ハリーポッターとInterCity 125。

先週末はアシュフォードでハリーポッターの最終話を見てきました。映画を見るのが目的というよりも、ドイツに移住するフェデリカのお別れのため彼女の同僚たちが集まって、ついでにみんなで見に行こうというノリになったのでした。僕自身はシリーズの他作品を一本も見ていないので、出てくるキャラクターたちの関係が何だかよくわからないなか、特に気になったのは最後のシーン（ネタバレ注意かも）。

女子サッカー・ワールドカップをBBCで見ました。

ものすごい試合でしたね。主将澤選手の大会を通した活躍を何と表現したらいいのか言葉が浮かびません。。。「皇帝」かな。ベッケンバウアーみたいに。
ところで試合後、解説者が
「女子フットボールは今までパワーとスピード重視でしたが、日本代表は男子フットボールと同じようにテクニックを武器に勝ち上がりましたね。彼女たちのスタイルは女性版バルセロナと呼ばれるように魅力的でした。将来の女子フットボールが目指す方向ではないでしょうか（うろ覚え）」
と喋ってる隣に座っていたのはゲスト解説で出演の現イングランド代表キャプテン・ホワイト選手。彼女の表情がすごく強ばってて、何だか同情しました。イングランド女子は正にパワーとスピードのチームだものね。きっと
「そんなこと言われてもプレイ・スタイルすぐに変えられるわけじゃないし、ロンドン・オリンピックは一年後なのよ。そもそも、私たちは対日本戦でボール支配率では負けたけど、フォワードに縦パス一本で先制点を挙げて勝ってるわけだから、別に今の方向でも勝負できるわよ。。。」
とか思っていたのかも知れません。国ごとに別のスタイルを目指して拮抗する方が面白いと思います。
ちなみに彼女は、ゲーム前もアメリカが圧倒した前半を見終わった後のハーフタイムも、ほかの二人の解説者と違い日本の勝利を予想していました。

西尾幹二著『ニーチェとの対話』

西尾幹二さんが原発に反対されているそうで、確かに彼ならそうだろうなと思いました。昔読んだ『ニーチェとの対話』という新書にこうあります。

考えてみて欲しい。今日の世界に私たちの達成するいかなる理想や目標が存在するであろうか。万人に共通するいかなる生の意味が存在するであろうか。福祉充実であれ、産業維持であれ、個人も国家も、よりよき生活を目標にする以外に、生活の目標を立てようがないのである。よりよき生活とは、少しでも便利に豊かに暮らすための単なる条件づくりにほかならず、われわれはなにかのために生きるのではなく、結局、生きるために生きる以外に生の目標を立てようがない。ということは、目標は存在しないということにほかならず、したがってこれほどひどいニヒリズムはないともいえる。人間はだんだん動物に近づき、文化状況はますます子供っぽくなっていく。（p. 90）

原発が無ければ経済に悪影響があるとか言うけど、それよりも大事なことがあるだろうという点に賛成です。
ただ、西尾さんの「経済的豊かさよりも大事な目標」とは、日本国の威光で世界をひれ伏せさせるみたいなロクでもないこと考えていそうですが。僕は、原発の問題は人権の問題だと思います。他人を犠牲にしてまで豊かさを追求することは人間がすべきことでしょうか。

川上麻衣子さんがレポートするスウェーデンの列車。

公式ページに思いのほか充実したレポートがあってびっくり。形式名まで書いてある。きっとイタリア製の振り子電車。フェデリカの実家の近所も走ってます。
電車好きなのかなあ。僕は車内の写真を撮るのが恥ずかしくてどうもできません。

鉄道ファン７月号。

母にねだって買ってもらいました（←まるで小学生のせりふ）。日本から雑誌を送ってもらうことなんて滅多にないのですけど、今月は創刊50周年記念号で過去の表紙が全部並べた付録がついているそうなので、これを見ながら祖父の思い出に浸ろうかなあと思いまして。
祖父の家には創刊当時の鉄道ファンが何冊かあって、僕が小学生のころ夏休みに訪れるたびに読みふけってました。だいぶ前に廃車になったED73やEF63などが新車レポートに載っているぐらい大昔の号です。一番後ろの図面のページが北陸鉄道の温泉特急車（颯爽登場。。。即廃線みたいな）だった号もあったっけ。僕自身が鉄道ファンになってしまった原点はここですね。
きっと昔の表紙を眺めてるうちに、祖父の本棚の匂いまで思い出せるんじゃないかな。

映画「ハングオーバー２」

先週末見てきました。今度の舞台はバンコクということで、お約束の展開もありましたが、わかっていても可笑しかった。見えちゃってるシーンがあるので、日本公開時はモザイクが入るのかな？
この映画の主人公はStuではないかと思います。一番まともそうに見えるので観客にとっては最も感情移入しやすいキャラクターです。でも、その彼が一番ひどい目に遭うのがミソですね。